6061(統一編號系統(UNS)編號A96061)是一種沉淀硬化 鋁合金,含有鎂和硅作為其主要合金元素。它最初被稱為“合金61S”,于1935年開發。[2]它具有良好的機械性能,具有良好的焊接性,并且通常被擠出(僅次于6063)。[3] 它是通用鋁中最常見的合金之一。
它通常有預回火等級,例如6061-O(退火),回火等級,例如6061-T6(固溶和人工時效)和6061-T651(固溶,消除應力的拉伸和人工時效)。
化學成分
鋁 | 鎂 | 硅 | 鐵 | 銅 | 鉻 | 鋅 | 鈦 | 錳 | 余 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
95.85-98.56 | 0.8-1.2 | 0.40-0.8 | 0.0-0.7 | 0.15-0.40 | 0.04-0.35 | 0.0-0.25 | 0.0-0.25 | 0.0-0.15 | 每個0.05,總計0.15 |
屬性
6061的機械性能在很大程度上取決于材料的回火或熱處理。無論回火如何,楊氏模量均為69 GPa(10,000 ksi)。
6061-O
退火6061(6061-O回火)的最大極限抗拉強度不超過150 MPa(22 ksi),最大屈服強度不超過83 MPa(12 ksi)或110 MPa(16 ksi)。 該材料的伸長率(極限破壞前的拉伸)為10-18%。為了獲得退火狀態,通常將合金在415°C加熱2-3小時。
6061-T4
T4回火6061的極限抗拉強度至少為180 MPa(26 ksi)或210 MPa(30 ksi),屈服強度至少為110 MPa(16 ksi)。伸長率為10-16%。
6061-T6
經過理的T6回火6061可為6061鋁合金提供最大的沉淀硬化(因此具有最大的屈服強度)。它的極限抗拉強度至少為290 MPa(42 ksi),屈服強度至少為240 MPa(35 ksi)。更典型的值分別是310 MPa(45 ksi)和270 MPa(39 ksi)。[10]這可能超過某些類型的不銹鋼的屈服強度。[11]厚度為6.35毫米(0.250英寸)或更小,伸長率為8%或更高;在較厚的部分,其伸長率為10%。T651回火具有相似的機械性能。6061-T6在25°C(77°F)時的典型導熱系數約為152 W / mK。材料數據表[12]定義了使用標準RR摩爾試驗機和試樣,在500,000,000個完全反向循環的循環載荷下的疲勞極限為97 MPa(14 ksi)。請注意,鋁在其Sn圖上沒有顯示出明確定義的“拐點”,因此對于多少個周期等于“無限壽命”存在一些爭議。還應注意,應用的疲勞極限的實際值會受到傳統的載荷,梯度和表面光潔度的降額因素的顯著影響。
微觀結構
不同的鋁熱處理可控制Mg的大小和分散
2個Si在材料中沉淀。晶界尺寸也會變化,但對強度的影響不如析出重要。晶粒尺寸可基于應力而改變數量級,并且晶??尚≈翈装偌{米,但直徑通常為幾微米至幾百微米。鐵,錳和鉻次級相(鐵
2個硅
2個鋁
9,(鐵,錳,鉻)
3硅鋁
12)通常在材料中形成為內含物。
鋁合金的晶粒尺寸在很大程度上取決于加工技術和熱處理。受到應力作用的材料的不同橫截面會導致晶粒大小數量級的差異。一些經過特殊處理的鋁合金的晶粒直徑為數百納米,但大多數范圍從幾微米到幾百微米。
使用
建造飛機結構,例如機翼和機身,比商用或軍用飛機更常見于家用飛機。 2024合金稍強一些,但是6061更容易加工,即使表面被磨損也仍然耐腐蝕,而2024則不是這種情況,通常與薄Alclad涂層一起使用以提高耐蝕性。[18]6061通常用于以下用途:
- 游艇建造,包括小型雜物船。
- 汽車零件,例如Audi A8的底盤和Plymouth Prowler。
- 手電筒
- 用于食品和飲料包裝的鋁罐。
- 潛水罐和其他高壓儲氣瓶(1995年后)
6061-T6用于:
- 自行車車架和組件。
- 許多飛蠅釣線軸。
- 在先鋒牌匾
- 次室和擋板系統,可在槍械聲抑制器(為減輕重量主要手槍抑制器和改進的機械功能性),而初級膨脹室通常需要17-4PH或303不銹鋼或鈦。[20] [21]
- 許多非軍用規格的AR-15步槍變體的上下接收器。
- 許多鋁制碼頭和舷梯被焊接到位。
- 某些超高真空(UHV)腔室中使用的材料
- 遙控模型飛機的許多零件,特別是直升機旋翼零件。
- 大型業余無線電天線。
- 消防部門救援梯
焊接
6061是高度可焊接的,例如使用鎢極惰性氣體保護焊(TIG)或金屬惰性氣體保護焊(MIG)。通常,焊接后,焊縫附近的性能為6061-T4,約40%的強度損失。可以對材料進行重新熱處理,以使整件材料恢復到接近-T6的溫度。焊接后,材料自然會老化并恢復其某些強度。在最初的幾天到幾周內恢復了大多數力量。但是,鋁設計手冊(鋁協會)建議在不經過適當熱處理的情況下,將與焊縫相鄰的材料的設計強度設為165 MPa / 24000 PSI。典型的填充材料是4043或5356。
擠壓
6061是一種用于生產擠壓件的合金,這種擠壓件是通過將金屬推過成形模具而制成的長等截面結構形狀。
鍛件
6061是適用于熱鍛的合金。通過感應爐加熱坯料,并使用閉模工藝進行鍛造。這種特殊的合金適用于敞口模鍛件。汽車零件,沙灘車零件和工業零件只是鍛件的一部分用途。鋁6061可以鍛造成扁鋼或圓鋼,圓環,塊,圓盤和坯料,空心和心軸。6061可以鍛造成特殊形狀和定制形狀。[22]
鑄件
6061不是傳統上鑄造的合金,因為它的硅含量低,影響了鑄造的流動性。可以使用專門的離心鑄造方法適當地鑄造。離心鑄造6061是大型環和套筒應用的理想選擇,這些應用超出了大多數鍛造產品的限制。[23]
等效材料
6061鋁當量表
我們 | 歐洲聯盟 | 國際標準化組織 | 日本 | 中國 | |||||||
標準 | 成績(UNS) | 標準 | 年級 | 標準 | 數字(化學符號) | 標準 | 年級 | 標準 | 年級 | 標準 | 年級 |
AA;
ASTM B209; ASTM B211; ASTM B221; ASTM B210; ASTM B308 / B308M; ASTM B241 / B241M |
6061(UNS A96061) | SAE AMS 4025;
SAE AMS 4026; SAE AMS 4027; SAE AMS 4117 |
6061 | EN 573-3 | EN AW-6061
(EN AW-AlMg1SiCu) |
ISO 209 | AW-6061 | JIS H4000;
JIS H4040 |
6061 | GB / T 3077;
GB / T 3880.2 |
6061 |
標準
在以下標準中討論了6061鋁合金的不同形式和回火:
- ASTM B 209:鋁和鋁合金薄板的標準規范
- ASTM B 210:鋁和鋁合金拉制無縫管的標準規范
- ASTM B 211:鋁和鋁合金棒材,棒材和線材的標準規范
- ASTM B 221:鋁和鋁合金擠壓棒材,棒材,線材,型材和管材的標準規范
- ASTM B 308:鋁合金6061-T6標準結構型材的標準規范-根據ASTM,這是在2019年停產的,沒有替代品。
- ASTM B 483:通用應用的鋁和鋁合金拉制管材的標準規范
- ASTM B 547:鋁和鋁合金成型圓弧焊接圓管的標準規范
- ISO 6361:鍛造的鋁和鋁合金薄板,帶材和板材
關鍵詞:6061鋁合金零件
作者:cyanbat 來源:@青蝠科技