7075鋁合金（AA7075）是一種鋁合金，以鋅為主要合金元素。它具有優異的機械性能，并具有良好的延展性，高強度，韌性和良好的抗疲勞性。由于微偏析，它比許多其他鋁合金更易脆化，但比2000系列的合金具有更好的耐腐蝕性。它是高應力結構應用中最常用的鋁合金之一，已廣泛用于飛機結構部件中。
7075鋁合金的成分大致包括5.6–6.1％的鋅，2.1–2.5％的鎂，1.2–1.6％的銅，以及少于一半的硅，鐵，錳，鈦，鉻和其他金屬。它在許多產生回火，其中一些是7075-0，7075-T6，7075-T651。
第一個7075是由日本住友金屬公司（Sumitomo Metal）在1935年秘密開發的，但在1943年由美國鋁業推出，并于1945年被標準化用于航空航天。7075最終在日本帝國帝國用于機體生產。海軍。
基本屬性
鋁7075A的密度為2.810克/立方厘米。
機械性能
7075的機械性能在很大程度上取決于材料的回火。
7075-0
未經熱處理的7075（7075-0回火）的最大抗拉強度不超過280 MPa（40,000 psi），最大屈服強度不超過140 MPa（21,000 psi）。該材料的伸長率（極限破壞前的拉伸）為9-10％。與所有7075鋁合金一樣，7075-0具有很高的耐腐蝕性和普遍可接受的強度曲線。
7075-T6
T6回火7075的極限抗拉強度為510–540 MPa（74,000–78,000 psi），屈服強度至少為430–480 MPa（63,000–69,000 psi）。它的失效伸長率為5-11％。
T6回火通常是通過將鑄件7075在450°C的溫度下均化幾個小時，淬火，然后在120°C的溫度下老化24小時來實現的。這將產生7075合金的峰值強度。強度主要來自于晶粒內和沿晶界的eta和eta'析出物的細分散。
7075-T651
T651回火7075的極限抗拉強度為570 MPa（83,000 psi），屈服強度為500 MPa（73,000 psi）。斷裂伸長率為3–9％。這些特性可以根據所用材料的形式而變化。較厚的板可能會顯示出比上面列出的數字低的強度和伸長率。
7075-T7
T7回火的極限抗拉強度為505 MPa（73,200 psi），屈服強度為435 MPa（63,100 psi）。其失效伸長率為13％。T7的回火是通過材料的過度老化（意味著超過峰值硬度而老化）來實現的。這通常是通過在100–120°C下老化數小時，然后在160–180°C下老化24小時或更長時間來實現的。T7態回火產生了大部分為eta沉淀的微觀結構。與T6態相比，這些eta粒子要大得多，并且傾向于沿晶界生長。這降低了應力腐蝕開裂的可能性。T7脾氣等于T73脾氣。
7075-RRA
逆回火（RRA）回火是一種多階段熱處理回火。從處于T6回火狀態的薄板開始，它涉及過時超過峰值硬度（T6回火），直至接近T7回火。隨后在120°C下進行24小時的時效處理，可使硬度和強度達到或非常接近T6回火水平。
可以用許多不同的程序來完成RRA治療。一般準則是在180至240°C之間回退15分鐘10 s。
使用
三菱A6M零式戰斗機是7075鋁合金在世界上首次量產。該飛機以其出色的可操縱性而聞名，與以前的鋁合金相比，它的7075更高的強度為其提供了便利。
7000系列合金（例如7075）由于具有較高的比強度而經常用于運輸應用，包括船舶，汽車和航空。這些相同的屬性導致其在攀巖設備，自行車零件，直排輪滑框架和滑翔機機身中通常使用7075鋁合金制成。愛好級RC型號通常將7075和6061用于底盤。7075用于制造美軍的M16步槍以及民用市場的AR-15型步槍。特別是高品質的M16步槍的下部和上部接收器，以及延長管，通常由7075-T6合金制成。沙漠戰術武器，SIG Sauer和法國武器公司PGM將其用于精確步槍。它也常用于曲棍球棍的桿身，例如STX軍刀以及露營刀叉套件。它也是比賽溜溜球中常用的材料。
由于其高強度，低密度，熱性能以及高度拋光的能力，7075被廣泛用于模具制造中。該合金已進一步精煉成適用于該應用的其他7000系列合金，即7050和7020。
航空航天應用
7075用于航天飛機SRB噴嘴，而“坦克間”部分的外部油箱SRB光束。
應用程序
| 飛機配件 | 齒輪和軸 | 導彈零件 | 調節閥零件 | 蝸輪 | 航空航天/國防應用 | 汽車行業 |
商標名稱
7075已以各種商品名出售，包括Zicral，Ergal和Fortal Constructional。以制造商標的商標名稱出售的大約7000系列合金包括Alumec 79，Alumec 89，Contal，Certal，Alumould和Hokotol。
關鍵詞：7075鋁合金
作者：cyanbat 來源：@青蝠科技